Erik Fischer, voorzitter verenigde bedrijven Food Center Amsterdam, doopte donderdag 10 september bij NEMO te Amsterdam de ‘City Supplier’, het eerste elektrische vrachtschip van Stichting Mokum Mariteam. Het Food Center tekende eerder in juni een convenant met  de stichting. Mokum Mariteam realiseert een fijnmazig distributie- en collectienetwerk van goederenvervoer over water in de Amsterdamse binnenstad.

Cor Gerritsen, voorzitter van Mokum Mariteam, stak het belang van schoon vervoer in Amsterdam niet onder stoelen of banken. “Met de City Supplier kunnen we het aantal vrachtwagens in de binnenstad in belangrijke mate terugdringen door de grachten te gebruiken voor distributie van allerlei soorten goederen. Het schip levert goederen op milieuvriendelijke wijze af en neemt retourgoederen op dezelfde manier mee. Varen door de gracht met goederen is niet aan venstertijden gebonden en het schip heeft een kraan, wat het laden en lossen eenvoudig maakt. Gebundelde goederen kunnen met de gebruikelijke distributie-eenheden, als pallets en rolcontainers, vervoerd worden. Wanneer je de inzameling van retourvracht meerekent, vervangt een vol schip al gauw vijf à zes stadsvrachtwagens”.

De bouwer van het schip, Klaas Pater, geeft aan dat het schip is uitgerust met uiterst moderne techniek op het gebied van elektrische aandrijvingen. "Het schip is autonoom hybride. Dit betekent dat het volledig elektrisch vaart in de binnenstad, maar het kan aangedreven worden door twee generatoren bij verplaatsing buiten het centrum. Voor eventueel natransport maakt Mokum Mariteam gebruik van aanvullend elektrisch vervoer op de wal: de elektrische kar-ga-door.”

Walther Ploos van Amstel, logistiek expert, houdt zich bezig met de laatste ontwikkelingen op het gebied van stedelijke distributie. Hij gaf aan dat Mokum Mariteam bijdraagt aan een schone en leefbare binnenstad. "Deze vorm van stedelijke distributie past uitstekend in het beleid van de gemeente om de luchtkwaliteit in Amsterdam te verbeteren. Het is een goed doordachte formule voor vracht over de gracht, bedacht vanuit de wensen van klanten en rekening houdend met de logistieke eisen van goederenstromen die alleen in hoog volume vervoerd kunnen worden. Zo richt Mokum Mariteam zich op de ‘dikke stromen’ van bijvoorbeeld bouwmaterialen, food service, horeca, wasgoed en reststoffen".
(Stichting Mokum Mariteam, 16-09-2010)